Welke lagers worden het meest gebruikt?
In ons assortiment vind je zo’n vijftig verschillende soorten lagers in bijna iedere denkbare afmeting. Al deze soorten zijn geschikt voor uiteenlopende specifieke toepassingen. Het hoeft dus zeker niet zo te zijn dat het type lager dat je nodig hebt er een is dat heel vaak gebruikt wordt. Toch kan het handig zijn om te weten welke lagers het meest worden gebruikt en voor welke situaties zij het meest geschikt zijn. We nemen daarom de meest gebruikte lagertypes met je door. Misschien zit het perfecte lager voor jouw toepassing er wel tussen.
Eenrijige groefkogellagers
Eenrijige zijn met afstand de meest gebruikte van alle . Hun ontwerp wijkt niet veel af van hoe de meeste mensen zich een voor zullen stellen. Er is een kleinere binnenring, een grotere buitenring en een kooi met kogels in het midden, die ervoor zorgen dat de ringen met minimale wrijving kunnen roteren. Groefkogellagers danken hun naam aan de vrij diepe groef die zowel de binnenring als de buitenring aan de binnenzijde heeft. De kogels lopen door deze groef, waardoor ze naast de radiale belasting waar ze primair voor bedoeld zijn ook enige axiale belasting kunnen verwerken.
Groefkogellagers zijn er in alle soorten en maten. Het zijn overwegend de kleinere maten die het meest gebruikt worden, zoals , , , en . De twee eindcijfers van deze kun je met 5 vermenigvuldigen voor de binnendiameter in millimeters. Het kan zelfs nog kleiner. Onze hebben een binnendiameter van minder dan 10 millimeter. Zo hebben de zeer veel gebruikte een boring die slechts 8 mm in doorsnede is. Maar we hebben ook veel grotere groefkogellagers. Het grootste exemplaar heeft een binnendiameter van maar liefst 750 mm.
Omdat groefkogellagers zo veel worden gebruikt, vind je ze in ons assortiment van vrijwel alle grote merken. Je kunt hierbij denken aan , , , en .
Kegellagers
Hoewel groefkogellagers axiaal belast kunnen worden – beide kanten op zelfs – is de maximale axiale belasting maar een fractie van hoe zwaar kogellagers radiaal belast kunnen worden; afhankelijk van type zo’n 20 tot 25 procent. Als er tegelijk of afwisselend met de radiale belasting ook axiale belasting optreedt die ongeveer even zwaar is, is het handiger om te kiezen voor een lager dat voor wisselende of gecombineerde belastingen ontworpen is. Van deze soorten worden het meest gebruikt. Bij kegellagers staan de cilindrische rollichamen schuin in de conische loopbanen, waarbij een grotere contacthoek meer axiale krachten op kan nemen.
Een kegellager kan axiale krachten in slechts één richting opnemen. Als er axiale krachten in beide richtingen optreden, kun je echter alsnog op kegellagers rekenen; dan moeten er alleen wel twee in tegengestelde richtingen op de as gemonteerd worden. Meestal gebeurt dit in een X-opstelling, maar als er behoefte is aan een draagvermogen en een stijfheid die zo hoog mogelijk zijn, is het ook mogelijk om ze in een O-opstelling te monteren. Omdat kegellagers met cilindrische rollichamen zijn, kunnen ze relatief zwaar belast worden. Ze genereren echter wel meer wrijving dan kogellagers, wat bij hoge rotatiesnelheden niet ideaal is.
Hoekcontactlagers
Net als kegellagers zijn geschikt voor toepassingen waarbij gelijktijdig of wisselend radiale en axiale krachten optreden. De constructie van hoekcontactlagers is echter heel anders dan bij kegellagers. Allereerst zijn hoekcontactlagers kogellagers. Het zijn dus geen met cilindrische rollichamen. In plaats daarvan hebben deze lagers verschoven loopbanen waarlangs de kogels bewegen. Hierdoor ontstaat een contacthoek tussen twee denkbeeldige lijnen: een door het midden van de kogels heen, de andere loodrecht op de hartlijn van het lager. Hoe groter deze contacthoek is, des te meer axiale belasting kan het lager verwerken.
Ook qua montage zijn er veel overeenkomsten met kegellagers. Een hoekcontactlager kan in één richting axiale belasting opnemen, maar dat kan eenvoudig verholpen worden door er twee gespiegeld op de as te monteren. Meestal gebeurt dat met de achterzijden tegen elkaar, omdat er dan meer ruimte tussen het midden van het lager en het belastingpunt zit. Daardoor zijn hogere radiale en axiale belastingen mogelijk. Vergeleken met kegellagers zijn hoekcontactlagers wat minder zwaar te belasten, omdat de kogels een puntcontact met de loopbanen maken in plaats van een lijncontact. Omdat daarmee minder wrijving ontstaat, zijn hoekcontactlagers wel geschikt voor hogere toerentallen.
Welke soorten lagers zijn er nog meer?
Naast deze veelgebruikte lagers vind je bij Twenty4Bearings nog veel meer soorten lagers. Daarbij kun je denken aan voor een zeer beperkte radiale inbouwruimte, voor statische en dynamische uitlijnfouten en voor axiale belastingen. Al deze soorten lagers zijn afkomstig uit de fabrieken van merken met een uitstekende reputatie, zoals SKF, NKE, , NSK, NTN en FAG. De meest gebruikte lagers kunnen we altijd uit voorraad verzenden, zodat je niet lang op je bestelling hoeft te wachten en je productie snel weer verder kan draaien.