Kunnen kogellagers kapot gaan?
Als kogellagers op de juiste manier gemonteerd en gebruikt worden, gaan ze heel lang mee. Soms zelfs zo lang dat onze klanten zich afvragen: kunnen kogellagers kapot gaan? Het meest eenvoudige antwoord is ja. Je kunt het leven van een kogellager echter flink verlengen door het juiste lager te kiezen, dit lager op de correcte manier te monteren en het onderdeel goed te onderhouden. We nemen met je door hoe je zo lang mogelijk profiteert van de kogellagers in jouw machine of apparaat.
Kies het juiste lager bij de toepassing
Voordat je een monteert kun je al veel potentiële problemen voor zijn door simpelweg het juiste lager te kiezen. Een van de meest voorkomende oorzaken van een voortijdig kapot lager is dat het lager te zwaar wordt belast. Dat kan simpelweg de hoeveelheid belasting zijn, maar ook de soort belasting waar het lager mee te maken krijgt. Kogellagers zijn bijvoorbeeld in de eerste plaats ontworpen om zoveel mogelijk radiale krachten te verwerken. Als het lager ook nog eens sterk axiaal belast wordt, is een , zoals een of een , de betere optie.
Daarnaast vragen sommige toepassingen om een lager met een afdichting aan één of beide zijden. Het lager heeft dan een stalen of rubberen afdichtingsring om de kogels in het lager tegen vuil te beschermen. Lagers met afdichting zijn dus vooral aan te raden in niet-hygiënische omgevingen. Houd er wel rekening mee dat kogellagers met afdichtingsringen minder hoge rotatiesnelheden aankunnen dan open exemplaren. Vooral bij rubberen afdichtingsringen is dit het geval, omdat het rubber een slepende afdichting op de binnenring genereert. Let dus goed op dat het kogellager het toerental waar het in jouw toepassing mee te maken krijgt ook daadwerkelijk aankan.
Houd ook rekening met omgevingsfactoren. en moeten van specifieke materialen gemaakt zijn om te voorkomen dat ze vastvriezen of juist vervormen. Keramische lagers van materialen als zirconia of siliciumnitride zijn dan een uitstekende optie.
Monteer het lager op de correcte manier
Veel die voortijdig kapot gaan zijn niet op de correcte manier op de as gemonteerd. Zorg er dus altijd voor dat je de kogellagers goed schoon, droog en op de juiste manier monteert. In de meeste gevallen worden lagers met een hydraulische of mechanische pers op de as aangebracht. Plaats het gereedschap niet op de buitenring om te voorkomen dat het lager in elkaar wordt gedrukt en verdeel de kracht zo gelijkmatig mogelijk over het lager, eventueel met behulp van een machineklem. Kogellagers met een binnendiameter van 80 mm of minder kunnen ook met een vlakke montagehuls en een hamer gemonteerd worden.
Voor middelgrote en grote kogellagers is warme montage eigenlijk de enige juiste manier om het lager correct op de as te monteren. Hierbij wordt het lager enigszins verhit, zodat het materiaal uitzet en je het onderdeel heel eenvoudig over de as heen kunt schuiven. Zodra het lager afkoelt, krimpt het als het ware weer terug naar zijn oorspronkelijke vorm. Daarna heeft het lager een binnendiameter die precies gelijk is aan de diameter van de as, waardoor het lager goed blijft zitten. Volg tijdens de warme montage goed de temperatuurinstructies van de fabrikant op om permanente vervorming van het lager te voorkomen.
Wil je een lager monteren op een as die scheef of doorgebogen is? met twee rijen kogels kunnen deze afwijkingen compenseren en zelfs bij aanzienlijke doorbuigingen voor soepele rotaties blijven zorgen.
Smeer het kogellager op de juiste manier
Bij het onderhoud van een kogellager spelen twee zaken een belangrijke rol: hoe vaak je de lagers smeert en welk smeermiddel je daarvoor gebruikt. Het is moeilijk om daar iets algemeens over te zeggen. Afgedichte lagers worden over het algemeen met een levenslange hoeveelheid smeer geleverd, zodat je er na montage geen omkijken naar hebt. Je hoeft dan ook de afdichtingsringen niet iedere keer los te halen. Een open lager smeer je voor montage, daarna zo vaak als nodig is om wrijvingsarme rotaties te garanderen. Meer informatie hierover vind je op onze pagina “ ”.
Lagers moeten gesmeerd worden met het juiste smeermiddel. Meestal is dit smeervet. Hoe zwaarder een lager belast wordt en hoe hoger de temperatuur waar ze mee te maken krijgen, des te dikker is het smeervet dat je nodig hebt. Als de temperatuur zo hoog is dat smeervet zou smelten is smeerolie echter een betere optie. Dat geldt ook voor rotatiesnelheden die hoog tot zeer hoog zijn. Daarom wordt in tandwielkasten en versnellingsbakken bijvoorbeeld vaak smeerolie gebruikt. Bij extreem lage temperaturen is een vorstbestendig smeervet cruciaal.
Let ook goed op hoeveel smeermiddel je gebruikt. Als je het lager inzet bij rotatiesnelheiden die onder de helft van het maximaal toegestane toerental liggen, raden we aan het lager voor de helft tot twee derde met smeermiddel te vullen. Ligt de verwachte rotatiesnelheid daarboven? Dan is het raadzaam om het lager voor een derde tot de helft met smeermiddel te vullen, omdat er dan meer wrijvingswarmte kan ontstaan.
Snel nieuwe kogellagers nodig?
Geen enkel kogellager heeft het eeuwige leven. Bij sommige kogellagers slaat zelfs als de montage en het onderhoud op de juiste manier plaatsgevonden heeft na enige tijd materiaalmoeheid toe en ontstaat er schade aan het onderdeel. Gelukkig is het via de webshop van Twenty4Bearings heel eenvoudig om aan nieuwe kogellagers te komen. Je vindt bij ons snel het juiste lager, waarna wij het zo spoedig mogelijk naar je toe zullen sturen.