Lagerblokken

Wat zijn de voordelen van een lagerblok?

Lagerblokken bestaan uit een behuizing en een lager. Het lager is vrijwel altijd een eenrijig groefkogellager . De behuizing schroef je aan een oppervlak vast. Zo houdt een lagerblok de as stabiel op zijn plek. De as genereert het axiale en radiale koppel en het lagerblok neemt deze vervolgens op. Omdat niet ieder oppervlak hetzelfde is, zijn lagerblokken in verschillende varianten verkrijgbaar. De meest gebruikte lagerblokken zijn staande lagerblokken , die je dankzij de schroefgaten naast het lager op een vlakke ondergrond kunt schroeven. Flenslagers zijn een andere optie. Deze hebben een flens met twee, drie of vier schroefgaten rondom het lager.

Idealiter is de as waar je het lager in een lagerblok op monteert perfect recht. Toch is dat niet noodzakelijk, omdat veel lagerhuizen een loopvlak hebben dat bolvormig is. Hierdoor kan de buitenring van het lager zichzelf instellen ten opzichte van de binnenring en zo uitlijnfouten tot zo’n 3° compenseren. Door zaken als temperatuurverschillen, buigschade of montagefouten kan het namelijk voorkomen dat er afwijkingen op de as ontstaan. Een lager of lagerblok met een bolvormig loopvlak laat het lager als het ware met de as meebewegen en heeft zo een werking die vergelijkbaar is met een zelfinstellend kogellager .

Omdat de behuizing van een lagerblok stevige ondersteuning biedt, zorgt het ervoor dat het lager altijd stabiel in de constructie zit. Bij correcte montage kun je ervan uitgaan dat de as op de juiste manier geleid wordt. Verder is de montage van een lagerblok zeer eenvoudig. Je hoeft alleen maar de behuizing vast te schroeven. Zeer nauwkeurig een lager op een as persen is dus niet nodig. Normaal gesproken worden lagerblokken als vastlager gebruikt, maar bij lage belastingen en toerentallen zijn lagerblokken ook geschikt om als loslagers te gebruiken.

Welk type lagerblok heb je nodig?

Lagerblokken bestaan in verschillende vormen, maar ook in verschillende materialen. De juiste vorm wordt grotendeels bepaald door waar de as zich ten opzichte van de behuizing bevindt, al speelt stabiliteit ook een rol. Op hoe meer punten de behuizing of flens immers aan de constructie vastgeschroefd is, des te stabieler is het geheel. Het materiaal waar het lagerblok van gemaakt is speelt eveneens een grote rol in wat het juiste lagerblok is bij de omgeving waarin het gebruikt wordt. De meest gebruikte lagerblokken zijn gemaakt van de volgende materialen:

• Gietijzer: Gietijzeren lagerblokken met een rubberen afdichting tegen vuil van buitenaf zijn de standaard in de meeste sectoren. Gietijzer is uitzonderlijk robuust. Het biedt een zeer hoge stijfheid, een uitstekende trillingsdemping en is erg zwaar te belasten. Gietijzeren lagerblokken zijn geschikt voor extreme omstandigheden en bestand tegen zware stootbelastingen. Gietijzer is echter wel corrosiegevoelig en dus niet de beste optie voor vochtige omgevingen of omgevingen waar hygiëne een grote rol speelt.
• RVS: RVS lagerblokken zijn beter corrosiebestendig dan gietijzeren exemplaren. Omdat ze daarnaast beter tegen chemische reinigingsmiddelen kunnen, worden RVS lagerblokken meestal gebruikt in omgevingen waar hoge hygiëne-eisen gelden, vooral in combinatie met speciaal voor de voedingsmiddelenindustrie ontwikkelde afdichtingen. Lagerblokken voor deze branche zijn namelijk meestal van RVS gemaakt.
• Kunststof: Kunststof lagerblokken delen veel voordelen met RVS lagerblokken. Ze zijn hygiënisch en eenvoudig te reinigen, waardoor kunststof lagerblokken veel ingezet worden in verpakkingsmachines, de voedingsmiddelenindustrie en vochtige omgevingen. Door hun lichte gewicht zijn kunststof lagerblokken zeer eenvoudig te monteren, maar ze zijn daardoor ook minder zwaar te belasten.
• Plaatstaal: Plaatstalen lagerblokken zijn minder sterk dan lagerblokken van andere materialen, maar een bijzonder voordelige optie voor toepassingen waarbij het lager en de behuizing niet onder grote druk staan. Van zichzelf is plaatstaal niet erg corrosiebestendig, maar veel plaatstalen lagerblokken zijn elektrolytisch verzinkt, wat voor een goede roestbestendigheid zorgt. Ook wegen ze vrij weinig, wat een pre is als een gietijzeren exemplaar bijvoorbeeld te zwaar voor de constructie is.

Waar let je verder op bij het uitzoeken van een lagerblok?

Voor sommige lagerblokken gelden andere afmetingscoderingen dan bij de meeste andere soorten lagers . Grofweg zijn lagerblokken in te delen in serienummers die twee of drie cijfers hebben. Bij drie cijfers zijn de laatste twee cijfers de binnendiameter in millimeters gedeeld door vijf. Een UFCL204 lager heeft dus een binnendiameter van 20 mm. In serienummers met twee cijfers geven die cijfers de binnendiameter in millimeters aan. De boring van een PSHE20 lager is dus eveneens 20 mm in doorsnede. Voor een goede werking kies je altijd voor een lager waarvan de binnendiameter gelijk is aan de diameter van de as.

De meeste lagerblokken zijn in de regel onderhoudsarm. Ze worden volledig gemonteerd geleverd, waarna je ze in de constructie kunt monteren en er bijna geen omkijken meer naar hebt. Het weinige onderhoud dat een lagerblok nodig heeft is ook nog eens heel eenvoudig. Het grootste deel van de lagerhuizen in ons assortiment is namelijk uitgerust met een smeerboring of smeergroeven. Deze zijn te herkennen aan het achtervoegsel D1 of het ietwat verouderde W3. Deze lagers bijsmeren om langdurig wrijvingsarme rotaties mogelijk te maken wordt zo heel eenvoudig.

Lagerblok online kopen

Een lagerblok of lagerhuis voor in je constructie moet gemaakt zijn van sterke materialen en de gewenste prestaties leveren. Daarvoor kun je op het assortiment van Twenty4Bearings rekenen. Alle lagerblokken in ons assortiment zijn gemaakt door fabrikanten met een uitstekende reputatie, zoals SKF , NKE , NSK , INA , NTN en FAG . Omdat we de meest gebruikte lagerblokken standaard uit onze eigen voorraad kunnen versturen, hoef je niet lang te wachten tot je productie weer verder kan draaien.